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              數控車床與刀架間的應用辦法
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              數控車床與刀架間的應用辦法
              日期: 2020-07-14 閱讀: 4919 次

              刀架機構直接影響數控車床的切削性能和切削功率。因此數控車床刀架設計的好與壞、功率的高與低將直接影響到產品的加工時刻和質量,進而影響到制造業的飛速發展。
              一、車刀在前、刀架在后這的應用辦法:
              1.粗車毛坯料表面時,先在剛性較強的尾座一端進刀,機床車削出直徑相當、形位規范的一段圓柱面后,分別將鑄鐵資料的跟刀架支承爪逐步柔和地觸及圓柱面并鎖緊,在車刀和支承爪的支承效果下,邊支承,邊切削,邊開拓支承面的切削辦法,平穩地向前推進,以構成較好的工件表面面。
              2.因為離心力、振動以及車刀或支承爪磨損等原因,工件表面面質量較差時,可應用以上的辦法,選用小背吃刀量、大進給辦法進行多項切削。
              數控車床車刀在前、跟刀架在后的操作是車削細長桿進程的根底操作辦法,機床切削構成的工件表面面是后序加工的基準面和支承面,對工件的加工質量有決定性的影響效果。
              二、刀架在前、車刀在后是將跟刀架支承爪支承在已加工的工件外徑上,選用車刀緊跟其后的應用辦法。
              1.當粗車構成的外圓的形位精度,如圓度、同軸度和圓柱度精度較好時,可將跟刀架的支承爪更換成硬度較高的耐磨資料,以外圓為支承面,車刀在支承爪的引導下,進行外圓的半精加工和精加工。
              2.如果工件直徑發生按份額逐步錐度時,車刀或支承爪磨損嚴重。這時,可在本來的切削條件下,如車刀、支承爪及切削用量不變的情況下,將跟刀架支承爪支承在帶錐度的工件外圓上,車刀隨后的切削辦法,利用跟刀架支承面直徑變大,車刀背吃刀量變大。

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